Il grande Mu

Le scarpe erano meglio, ma grazie lo stesso L'obiettivo per il 2010 è la cosplayer di Misato :sbav:

Ci avevo pensato E i 12 Seleção come i 12 apostoli...

Quote Sciuggi Mu, non è che hai bisogno di un nuovo paio di scarpe? (scrollate fino in fondo) http://extr.b-ch.com...&newsctg_c=1002 Eh si, ci volevano proprio

Quote Quote Anche la mela è un simbolo ricorrente... solo che non capisco a cosa si riferisca uhm, mela, eden.. Eh, grazie :goccia: Intendevo il significato dell'associazione mela = eden: chi è il peccatore e quale il peccato? Poteva essere Akira lo sterminatore di NEET ma ora non sta più in piedi... Shiratori la tagliauccelli? Oddio, inquietante... ma vista la gravità del reato potrebbe essere

LAPSUS ENDRINICO Endrius scrive: *di dirmi che lo aveva portata a casa prima di ritornare a Bolzano *si dai *ma Juiz: Noblesse Oblige - 新世紀エヴァンゲリオン - http://entrypluganimeblog.blogspot.com (Blogging-time) scrive: * *a te pias l'Ucraina Endrius scrive: *si può tenere anche il fox *il fix *mananggia a te Juiz: Noblesse Oblige - 新世紀エヴァンゲリオン - http://entrypluganimeblog.blogspot.com (Blogging-time) scrive: * Endrius scrive: *mi fai fare i lapsus Juiz: Noblesse Oblige - 新世紀エヴァンゲリオン - http://entrypluganimeblog.blogspot.com (Blogging-time) scrive: *questo va postato sul forum

Il numero 20.000 secondo me

Da che ti conosco, non è mai successo tale avvenimento!

Aspè, non mi pare di aver viso Briatore o altri esporsi in prima fila così violentemente per protestare: se me lo sono perso chiedo venia ma ad ora su giornali e TV ho visto solo il Cordero (sarà anche il suo ruolo "super partes", non dico di no). Le altre case mi pare si siano limitate a dei semplici comunicati... o sbaglio? Renault poteva diventare importante se avesse continuato a fare campionati seri, ed il fatto che abbia più proseliti in Spagna a causa del pilota che non in patria (visto il nazionalismo dei mangiarane è abbastanza allucinante) redo possa spiegare perché non sia uno dei top-top-top-team...

Ma si dai, piazziamo Montezemolo anche a fare il presidente del Guzzi MotoClub... una carica in più o in meno, che ce frega? Ovviamente sono ironico :goccia: :porcodance: Il conflitto di interessi esiste solo per il povero Silvio? :huh: Mettere il presidente della Ferrari a capo della FOTA e magari pure della FIA vi pare logico? Dai... tu e l'Alex mi sembrate ragazzi intelligenti, mettete un secondino da parte il tifo e ditemi se vi sembrerebbe una cosa normale... Il discorso del doppio regolamento con doppia classifica pensato così com'è sono convinto anch'io sia una stronzata (ma l'avevo già scritto), infatti ero propenso ad usare il metro adottato nella LeMans Series (di cui, piccolo OT, mi fa piacere ci siano due estimatori ). Quote Se Ferrari, Toyota e Renault si ritirano dalla F1, ci sarebbero 3 team che perderebbero al fornitura dei motori nell'eventualità che decidessero di continuare (ma Red Bull e Toro Rosso han già fatto sapere di condividere le scelte della FOTA). Idem per la BrawnGP, anche se la fornitura (per ora) non parrebbe a rischio (Mercedes non si è schierata, se non rammento male). OK, ma proprio in virtù del suo bel poltroncino in pelle umana con annesso acquario coi dipendenti, il "buon" Cordero avrebbe potuto sentire i presidenti degli altri scissionisti e presentare un documento/esposto/ricorso/quello_che_preferite prima di fare lo con le corse "made in U.S.A" che avete dimostrato essere solo teoricamente possibili. Se lo sapete voi (che non credo siate alti dirigenti Ferrari, ma magari mi sbaglio ) magari lo sapeva pure lui. O no?

Quote E' una questione più semplice di quanto tu possa pensare: per preparare la partecipazione ad un campionato (specie se di una serie dove non hai mai corso e del quale ignori quali siano le problematiche di progettazione/gestione/assetto/etc. derivate dal regolamento tecnico) hai bisogno di tempo per: - progettare la vettura - ristrutturare il team per le esigenze della serie - contrattare nuovi contratti e per gli sponsor e per le forniture tecniche esterne per quelle componenti (es.: gomme, centraline, apparati frenanti, etc.) che non ti puou/non ti conviene farti in casa. - trovare dei piloti un minimo competitivi Quanto detto sopra è moltiplicato per 100 se devi fare ex-novo un campionato alternativo (l'ostacolo più grande è la redazione del regolamento tecnico, visto che dovrebbero essere i progettisti delle varie squadre coinvolte a stilarlo, almeno per i primi campionati). Senza voler considerare il tempo che ci vuole per progettare e realizzare le vetture basate su quel regolamento, stipulare i contratti coi circuiti su cui correre, le forniture per gomme e benzina, le sponsorizzazioni e per i team e per il campionato/per i vari GP, etc. etc. Senza dimenticare che, per iniziare, l'investimento iniziale è molto maggiore di quello necessario per sostenere una stagione (esempio: se ora la Ferrari spende 300 milioni di neuri per una stagione in F1, se dovesso partecipare al campionato CART dovrebbe mettere in conto di spendere almeno il doppio di quella cifra e per le infrastrutture (dovrebbe creare una struttura permenente in America, dotata di tutte quelle attrezzature necessarie per la gestione/costruzione/sviluppo della vettura durante l'anno) e per la gestione in pista. Quindi, visto che di questi tempi i soldi son un problema per tutti, non vedo contraddizioni nel cercare di rimanere, alle proprie condizioni, il una serie dove, bene o male, conosci tutti gli aspetti e dove possiedi un'esperienza multidecennale che ti permette di poter recuperare con (relativa) semplicità eventuali gap tecnici con altre vetture. Invece di imbarcarti in un'avventura che, a parole e sulla carta, è affascinante, ma dalla quale rischi di prendere più mazzate sulle gengive e calci negli stinchi (principalmente per inesperienza) che pacche sulle spalle. E allora non si doveva dire " Che facciano come gli pare che noi andiamo a correre altrove" Il doppio regolamento e la doppia categoria ci sono già altrove (Le Mans Series) e funziona bene anche se è in parte diverso: sono d'accordo con voi nel dire che qui sarebbe una stronzata perché la F1 è il top dell'ingegneria, della ricerca e quant'altro ma è una cosa che esiste come concetto già altrove... non è proprio campata per aria Conviene a tutti e due rimanere sposati? Parlarne è meglio che pestare i piedi, IMO. Quote Inoltre, la mossa della Ferrari ha un'altra valenza, oltre a quella di "prendere tempo": tieni presente che il Patto della Concordia è un accordo vincolante per le due parti. Se la Ferrari (e/o altri team) abbandonassero la F1 e creassero una serie alternativa, sarebbe la F.I.A. a poterli denunciare (e pretendere enormi indennizzi risarcitori od obbligarli a rinunciare alle loro velleità scissioniste) per la violazione del Patto. In questo modo, la Ferrari vuol "divorziarsi" dalla F1 attribuendone la colpa alla controparte (F.I.A.), non dovendo temere eventuali ritorsioni legali per il futuro e, anzi, cercando di guadagnarci sopra, a copertura degli eventuali mancati introiti per la partecipazione al mondiale F1 oltre a poter chiedere una cifra esorbitante a copertura dei danni "morali". Paradossalmente, potrebbe essere proprio la F.I.A. che paga (involontariamente) lo sviluppo di una nuova vettura/una nuova serie alternativa alla F1. Sempre che le venga riconosciuta ragione nella prossima udienza del Tribunale Sportivo (IMHO, se alla Ferrari si aggiungono anche altri costruttori, all'udienza otterranno ragione. Facendo cacare in mano Ecclestone (Mosley conta come il due di picche quando scopa è a cuori), visto che senza Ferrari e Renault, la F1 genera come minimo un 50% di soldi in meno). Che ecclestone e Mosley facciano danni lo sà pure il mio gatto, il fatto è che anche Bernie dichiarò "La Ferrari non si tocca" salvo poi non dire nulla in questi giorni a rigardo... Vediamo se e quanto gli interessa avere il team di Maranello in gara: il discorso che fate tu e Alex sull'accodarsi di Renault e Toyota è vero e giusto ma di fatto... come dire... di quei due team FOTTE SEGA a nessuno I giapponesi stanno a corto di soldi e le francesi non sono più quelle di un anno fa: a tutti interessa di Ferrari, McLaren e BMW. Il resto, come testimoniano gli ascolti di questo campionato, è noia

Ma mi continua a sembrare una presa di posizione inutile ::) Sei convinto di avere in mano un brand che tira? Pensi di essere nel giusto? Sei convinto che senza di te la F1 non andrebbe avanti? Ma allora prendi 'ste benedette macchine e vai negli States: a Indianapolis, Sebring e Daytona farebbero carte false per avere le Ferrari presenti ad ogni evento E impegnarsi seriamente nella LMP2 di endurance renderebbe più interessante il segmento di gara da anni dominato dalla lotta Porsche Aston Martin (purtroppo la mia Lambo non c'è mai nelle posizioni serie ): diventare competitivi nel segmento prototipi è impossibile in così poco tempo ma non credo manchino le risorse per imbastire un progetto serio e concreto che in pochi anni possa diventare realtà... E' questo atteggiamento di superiorità spocchiosa che mi da fastidio: annunciare ai quattro venti di non iscriversi al campionato qualora non ci fossero cambiamenti e poi fare di tutto per costringere a cambiarle comunque... non mi pare proprio coerente, ecco ::)

Basta con 'sti link non-safe!!! :porcodance: Ecchecazzo

C'è sempre l'opzione "ritiro a mano"

Continua il braccio di ferro fra Mosley e i Rossi Anche se io non capisco una cosa: Montecomunistemolo ha detto più e più volte che se Mosley non mollava sul budget, la Ferrari sarebbe andata a correre in America e avrebbe puntato sulla Le Mans Series, giusto? Ora: vertice di Heatrow e conferma del progetto di risparmio con tetto di spesa... e proclamano il ricorso in tribunale? Ma allora le diciarazioni rilasciate ed il progetto delle 3 macchine (di cui una magari a Valentino) erano parole al vento? O forse si sono accorti che la NASCAR è una corsa assassina e che la Peugeot e le Pescarolo sono il top del top dell'endrurance? Continuo ad essere convinto che non sia la F1 ad aver bisogno delle rosse ma piuttosto il contrario...

Chi ti dice che non sia il Supporter?

Quote Per post 2000 io metterei Naruto Minchia, stiamo messi bene allora... :porcodance:

Inserite SUBITO Evangelion o m'incazzo abbestia :porcodance:

Quote Quote (piu' che altro vede cantare ) Parole sante, vedete di cantate :P , che qui so 7/8 anni che si aspetta l'uscita di qualcosa, io voglio tutto quello che era in mani lucane. Basta co' le n00bbate

:surprice:

Quote Evvai, Razzefòn. Non è il primo nella lista delle release

Montè :porcodance: Non spifferare gnente!!!

Shun God Cloth (Saint + totem = :sbav: ) E Tenma

Era un commento generico il mio Comunque altre nius per ora non ce n'è

Quale parte di "la soluzione E' GIA' STATA TROVATA" non è chiara?

Quelle di ieri sono le nius più nius