Mondiale F1

[Il Toma]

A prima vista mi sembrava una discreta minchiata di Rosberg.

Sbaglio?

Saluti Toma

[Kuro no Kishi]

Rosberg ha fatto un bel sorpasso, però poi ha commesso l'errore di chiudere la porta troppo presto. Hamilton non ha colpe, checchè ne dica Lauda.

Comunque anche con tre, dico TRE dei 4 rivali diretti fuori gara (Ricciardo sfortunatissimo proprio all'ultimo) le Ferrari non riescono a vincere.

Annamobene ha i giorni contati.

[Il Toma]

Mah...

 

La vedo più come una promozione per Verstappen come investimento in un futuro senza Ricciardo in Red Bull...

Beh a giudicare dalla prima, direi che le pedine si muovono nella giusta direzione.

Saluti Toma

[kevin8]

Sì, il ragazzo ha la stoffa... vedremos e è un fuoco di paglia o no.

[mtpgpp]

Rosberg ha fatto un bel sorpasso, però poi ha commesso l'errore di chiudere la porta troppo presto. Hamilton non ha colpe, checchè ne dica Lauda.

Comunque anche con tre, dico TRE dei 4 rivali diretti fuori gara (Ricciardo sfortunatissimo proprio all'ultimo) le Ferrari non riescono a vincere.

Annamobene ha i giorni contati.

Lauda dice una cosa diversa: per ordini di scuderia dopo la prima curva non si attacca. Non è proprio entrato nel merito della colpa sulla manovra in se.

 

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[kevin8]

Lauda in diretta non ha detto proprio così... ma Rosberg aveva rallentato proprio parecchio, sembrava avere un problema... Hamilton cosa doveva fare? Fermarsi?

[mtpgpp]

Lauda in diretta non ha detto proprio così... ma Rosberg aveva rallentato proprio parecchio, sembrava avere un problema... Hamilton cosa doveva fare? Fermarsi?

Ho sentito a Sky che da un camera card stava regolando qualcosa e nn ha proprio guardato dietro non aspettandosi l'attacco per gli ordini di scuderia.

Lauda ha detto che nn doveva attaccare "per ordini di scuderia dopo la prima curva non si attacca " l'ha aggiunto sky. Cmqe ha detto bene Wolf se nn fossero stati compagni di squadra sarebbe un normale incidente di gara.

 

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[kevin8]

A maggior ragione è un coglione... prima ti allarghi in curva e poi stringi senza guardare?

 

Lauda ha solo detto che attaccare così è da stupidi, non ha parlato di ordini di scuderia, quelli li ha nominati il cronista di Sky come ipotesi per capire il senso di quello che diceva Lauda... siamo nel campo delle ipotesi... resta un pilota che butta un avversario nell'erba a tutta velocità dopo aver rallentato e aperto il portone... di cosa vogliamo parlare?

[mtpgpp]

Sarà ma a me è parso troppo ottimista Hamilton a buttarsi dentro da così lontano per me nn c'era spazio.

 

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[Alex Halman]

Ottimista Hamilton ma Rosberg ha avuto un problema con i settaggi del motore entrato in protection mode che gli ha fatto perdere molta velocità se no sarebbero andati via così com'erano dopo la prima curva e Luigino non avrebbe provato nemmeno, certo che se si era accorto che l'altro era così in difficoltà poteva anche passarlo dopo tanto la sua gara era fottuta comunque.

 

Complimenti a Max ma a Bercellona non si sorpassa non alla partenza o al box, quando uno ti sta attaccato così senza riuscire a passare visto quanto si perde di carico vuol dire che ne avrebbe di più

Modificato 17 Maggio, 2016 da Alex Halman

[Majere]

Rosberg ha fatto un bel sorpasso, però poi ha commesso l'errore di chiudere la porta troppo presto. Hamilton non ha colpe, checchè ne dica Lauda.

Mah, parliamone.

Rosberg non chiude la porta troppo presto: il rettilineo dopo il curvone Renault è piuttosto breve ed una F1 moderna lo percorre in 3 secondi (o meno): qualunque fosse la ragione per la quale Rosberg ha rallentato*, non poteva assolutamente permettersi di arrivare nei pressi del punto di staccata prima di chiudere la porta ad Hamilton; a quel punto l'avrebbe già avuto al suo interno e la curva successiva (che va a stringere leggermente) avrebbe favorito il sorpasso di Hamilton.

Dal canto suo Hamilton s'è visto chiudere la porta da Rosberg quando era ancora dietro alla Mercedes del tedesco, con tutto il tempo per rallenatre/frenare per mettersi in scia a Nico e tentare di superarlo nel lungo rettilineo che avrebbero percorso 5 curve dopo.

Un tentativo del genere, specialmente quando sei al primo giro, è assolutamente da coglioni (e Hamilton non è la prima volta che fà/tenta sorpassi con l'assoluta (e parimenti errata) convinzione che chi gli sta davanti debba, per concessione divina, scansarsi appena Giggino si avvicina).

 

 

*e se ha davvero avuto un problema a metà della Renault, se pensava che tale problema ne compromettesse la gara, ha correttamente scelto di stare dalla parte interna della pista, fuori dalla corretta traiettoria di gara, per non intralciare le altre vetture.

 

 

 

Lauda in diretta non ha detto proprio così... ma Rosberg aveva rallentato proprio parecchio, sembrava avere un problema... Hamilton cosa doveva fare? Fermarsi?

Fermarsi no, ma una volta visto che non aveva modo di passarlo (quando è finito sull'erba si era a malapena inserito all'interno della vettura di Rosberg, quindi il tempo per rallentare e riaccodarsi l'aveva eccome), avrebbe dovuto rallentare per riaccodarsi alla vettura di Nico ed aspettare di essere in un punto del circuito che gli permettesse di avere spazio (e tempo) sufficiente per affiancarlo e tentare il sorpasso.

Aver voluto insistere colla manovra di sorpasso è stato un errore di valutazione (e di presunzione) enorme da parte di Giggino.

 

 

 

A maggior ragione è un coglione... prima ti allarghi in curva e poi stringi senza guardare?

Allargarsi in uscita del curvone è la corretta traiettoria da tenere se si vuole avere una buona velocità nel breve rettilineo che porta, poi, alla sezione misto-veloce del circuito ed evitare di avere la vettuta dell'avversario troppo vicina nel rettilineo che dalla Campsa porta a La Caixa (rettilineo dove si puà utilizzare il DRS, tra l'altro) onde evitare che l'avversario possa sfruttare la scia per entrarti all'interno e passarti.

 

Sullo stringere senza guardare: chi è davanti ha diritto di traiettoria e (al netto dell'impossibilità di cambiare traiettoria più di una volta) ha tutto il diritto di scegliersi la parte di pista che ritiene più congeniale per poter difendere la posizione. Tocca alla vettura che insegue tentare il sorpasso in modo da non provocare incidenti.

Hamilton non l'ha fatto: ha avuto furia (probabilmente innervosito dal fatto che Rosberg, nonostante partisse dal lato sporco della pista, l'aveva passato in carrozza alla prima curva), è stato imprudente (andando sull'erba cosa pensava di poter fare, sarebbe comunque andato lungo alla Repsol non potendo frenare (le F1 non sono adatte ad andar per prati) e si sarebbe piantato nella sabbia all'esterno della curva) ed ha rovinato la sua gara e quella di Rosberg.

 

Hamilton in quel frangente ha dimostrato, una volta di più, che non riesce a pensare quando le cose non vanno per il verso lui creda debbano andare.

[Il Toma]

Mmm, solo una cosa.

La traiettoria corretta in quel tratto di pista NON è quella che tiene Rosberg, il quale spinge fuori Hamilton.

Può farlo, non può farlo, la mia conoscenza dei regolamenti non mi permette di darmi una risposta.

Ma Rosberg lo porta sull'erba e da lì Hamilton va in testa coda.

Saluti Toma

[Majere]

Scusa se ti rispondo dopo un pò, ma in questi giorni sono un pò a "servizio intermittente".


 

Mmm, solo una cosa.
La traiettoria corretta in quel tratto di pista NON è quella che tiene Rosberg,

La mia frase era riferita all'obiezione di kevin8 a riguardo del fatto che Rosberg, in uscita di curva, si fosse allargato per poi stringere a destra.
Comunque, hai ragione, non è la traiettoria da tenere normalmente quella scelta da Nico.
Però Nico, durante la Renault, ha un problema di aderenza al posteriore, che lo porta a rallentare e ad uscire dalla curva meno velocemente del solito (e di Hamilton).
E proprio a causa di questo, Nico stringe a destra per proteggere la traiettoria interna (a favore della percorrenza della curva successiva) per impedire ad Hamilton di inserirsi al suo interno e sfruttare lui il vantaggio della traiettoria interna.


 

il quale spinge fuori Hamilton.

No, non spinge fuori Hamilton, è Hamilton che decide di continuare il suo tentativo di sorpasso quando oramai non aveva ne tempo ne spazio per iniziare ad affiancare Nico.
Quando Nico inizia a stringere a destra Hamilton è ancora dietro a lui con tutta la macchina. Hamilton riesce ad inserire l'alettone anteriore all'altezza delle ruote posteriori di Nico solo quando oramai era già con le sue ruote sull'erba.


 

Può farlo, non può farlo, la mia conoscenza dei regolamenti non mi permette di darmi una risposta.

I regolamenti della F1, da un paio di anni, permettono ai piloti un solo cambio di traiettoria per proteggere la posizione (anche se, in questi due anni, piloti che facevano due o tre cambi traiettoria e che non son stati sanzionati ce ne sono stati).


 

Ma Rosberg lo porta sull'erba e da lì Hamilton va in testa coda.
Saluti Toma

Hamilton va a finire sull'erba non perchè Nico ce lo spinge, ma perchè decide di continuare con la manovra di sorpasso quando oramai era ben più che evidente a chiunque che non avrebbe mai, in nessun caso, potuto anche solo affiancare l'auto di Nico rimandendo in pista, figuriamoci poi a superarla.

Avendo tempo, poi, per interrompere la manovra di sorpasso per ritentarci in un momento maggiormente propizio.

Il perchè abbia deciso di continuare con una manovra insensata e destinata a fallire fin dall'inizio non lo so (anche se sospetto che Hamilton creda di aver "diritto divino di sorpasso" sempre e comunque, anche quando questo va contro le leggi fisiche. Solo che, quando ti scontri con l'Universo e le sue leggi, o ti chiami Gilles Villeneuve o ci sbatti il grugno talmente forte che finisci per somignliare a Grossjan).

 

[Alex Halman]

Credo che Luigino inizi ad avere qualche problema di tenuta mentale, non è facile accettare che il tuo presunto scendiletto ti arrivi davanti a ogni gara (anche se un po' per culo). D'altra parte pure Rosberg spesso quando ha l'altro in scia tende a far cazzate, tipo Monza

[Majere]

Secondo me, Giggino i problemi di tenuta ce li ha sempre avuti, fin dagli esordi.

Solo che, fino ad ora, ha sempre corso in squadre che l'han sempre coccolato nella bambagia (non per niente era tutte angles) e pochi se ne sono accorti.

Ora, invece, che corre per una squadra che non gliene frega niente di chi vince (anzi, magari (dato che il prezzo del cartellino di Giggino oramai l'hanno ammortizzato) se vince un pilota di passaporto tetesko è pure più contenta) e che non lo coccola più come era stato abituato, certe "peculiarità caratteriali" diventano più palesi ed evidenti.

Modificato 20 Maggio, 2016 da Majere

[mtpgpp]

Luigino ha il problema che 2anni fa capito che avevano l'auto migluore ci si aspettava che tra lui (presunto csmpione) e rosberg (presunto mestierante) non ci fosse storia. Invece lo ha Sì battuto per 2 mondiali ma ha preso scoppole molte volte sia in gara che in qualifica. Insomma si credeva mansel o shumacher con patrese e Irvine con abbondanti 9-1 e invece è più in 6-4.

Se sia stato più sopravvalutato lui o sottovalutato rosberg non so dirlo.

 

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[Majere]

E' stato certamente (più da parte di Hamilton che da parte della squadra (che, comunque, una certa preferenza iniziale a Giggino l'ha indubbiamente data)) una sottovalutazione di Rosberg: in fin dei conti, è lui che s'è smazzato tutto lo sviluppo pre-era Mercedes, con Shumacher post-primo ritiro a fare da testimonial più che da pilota.

Nico è sempre stato un eccellente pilota (magari pecca(va) un pò in scaltrezza, ma Shumacher gli ha insegnato bene, anche se non l'ha (ancora?) raggiunto), veloce sia in qualifica che in gara, e capace di portare comunque la vettura al traguardo anche quando aveva problemi meccanici (Abu Dhabi 2014: perse il CERS ma continuò ed arrivo 14°. fosse capitato ad Hamilton si sarebbe semplicemente fermato). a livello di pilotaggio è pari (se non meglio) ad Hamilton (che rimane comunque migliore sul versante della velocità pura, ma pecca nella gestione gara sotto pressione) e capace di fare gioco di squadra (fin quando il compagno merita questo rispetto, of course) a differenza di Hamilton che prima pensa a se e poi alla squadra.

Se Nico dovesse vincere il mondiale quest'anno di certo non avrà rubato niente, anzi.

[Il Toma]

Majere thanks 

 

Saluti Toma

[Alex Halman]

Concordo con Majere, hanno esaltato un po' troppo il cioccolatino e sottovalutato decisamente il tedesco che all'esordio aveva mostrato di essere tra i migliori nuovi talenti, poi ha fatto qualche vaccata di troppo che ne hanno fatto scendere la valutazione (anche lo smanettare coi pulsanti prima dell'ultimo fattaccio...) però non è che ci sia questo divario tanto grande tra i due.

[Kuro no Kishi]

Ma non si può vincere così, dai...

[Alex Halman]

Se i bibitari erano in pausa caffè... Fossi in Ricciardo prendo il cric della 127 e lo infilo in culo di traverso a tutti quelli al box

 

Peccato per Max che stava facendo un rimontone da leggenda, ma si vede che lui è Montecarlo proprio non vanno d'accordo... E occhio ora al benvenuto in Quebec... Tutti prima o poi ci si stampano

[Il Toma]

Il russo ne ha combinata un'altra?

Saluti Toma

[Alex Halman]

Di ogni prima che finalmente si levasse dai coglioni, compreso speronare un avversario (non ricordo chi) se gli levassero la licenza sarebbe solo un bene

[Il Toma]

Ma il requisito fondamentale per avere un posto alla Red Bull è quello che devi buttar fuori almeno una Ferrari.

No perché Verstappen ha ampiamente rotto il cazzo, e la seconda manovra contro Raikonen meriterebbe una scarica di calci in culo.

Cosa aspetta la FIA a tirargli le orecchie, che ne centri un'altra?

Già vanno piano di loro, se poi ci si mettono anche i "fenomeni"

Saluti Toma

[kevin8]

Perchè, scusa, ma la penalità dei motori dove la metti?

 

Già è ridicolo che in uno sport del genere ti permettano di usare solo un tot di componenti, è come se nel calcio decidessero che ogni squadra ha a disposizione 10 palloni e se li buca tutti perde a tavolino, ma permettere oscenità come quella di sbloccare 4-5 motori completi e avere penalità solo in una gara è da dementi.

 

E lo dico da tifoso di Hamilton, alla faccia di tutti i corvi che gracchiavano mesi fa in questo thread...