Alex Halman

Il tempo effettivo del cambio gomme è prevedibilissimo, senza rifornimento balla di un secondo al massimo per tutti (salvo inceppamenti) il decimo più decimo meno lo considero irrilevante perché può essere determinante solo quando cerchi di guadagnare una posizione contro avversari veloci quanto te e a te vicinissimi non certo una Ferrari con delle Renault, basta aspettare di avere un paio di secondi di margine e stai sicuro. Le dure più veloci di 1-2 secondi al giro? cioè mi vuoi far credere che in quel momento su Petrov Alonso PERDEVA 2 secondi a giro?

A quanto pare Gli sarà piaciuta l'idea di un dvd che si autodistrugge con un film del genere Sarebbe perfetto per Mission Impossible e sicuramente NON in formato windows media... fosse un mp4 720p... sarà dura che 'sti cosi possano far concorrenza ai BD

Peccato che la certezza del titolo l'avrebbero avuta solo come primo o secondo, il terzo/quarto andava bene DOPO le prove vista la posizione di Webber... con la palla di vetro che mostra il futuro son buoni tutti però... però queste sono opinioni, che far rientrare in quel momento Alonso invece fosse un suicidio E' UN FATTO, e al box DOVEVANO saperlo! i dati li avevano tutti sul passo e sui distacchi degli avversari come sapevano perfettamente quanto tempo ci vuole a entrare cambiare e ripartire, tutti dati PREVEDIBILI, che sarebbe rimasto intruppato era MATEMATICO e visto che non c'è NESSUN MOTIVO SENSATO (tipo tempi che improvvisamente salgono) per cui abbiano DOVUTO farlo rientrare prima se ne deduce che sono stati degli EMERITI COGLIONI

La scena che dimostra come gli Zentradi si siano endrinizzati Vedi minuto 3.00

Rosberg, Kubiça, lo stesso Petrov, son tutti arrivati nelle prime posizioni (rispettivamente 4°, 5° e 6°) migliorando le posizioni di partenza (rispettivamente 9°, 11° e 10°). E tutti hanno fatto stint lunghi per poi cambiare le gomme nella seconda parte della gara. Tra l'altro, realizzando i loro migliori tempi proprio con le gomme dure. Ripeto: Alonzo non doveva necessariamente vincere, doveva semplicemente guadagnare un numero sufficente di punti che gli permettessero di rimanere in testa al mondiale piloti. :climb: Non doveva vincere ma manco partire settimo o ottavo! e lì si sarebbe piazzato in griglia senza usare le morbide! Visto come andavano le Red Bull sarebbe stato facilissimo aspettarsi di vederli davanti tutti e due! va a sapere poi che Webber avrebbe toppato finendo solo quinto... ma in ogni caso doveve assolutamente provare di tutto per partirgli davanti per avitare che alla fine se ci fossero state le lattine prima e seconda con lui terzo Vettel facesse passare l'australiano e ciao titolo La scelta delle gomme è stata LA SOLA POSSIBILE Invece il giro del rientro l'hanno COMPLETAMENTE CANNATO! Non c'era alcun obbligo di farlo rientrare proprio in quel momento, poteva tranquillamente proseguire per parecchi altri giri e al box DOVEVANO SAPERE i distacchi DI TUTTE LE MACCHINE e prevedre la posizione ESATTA in cui si sarebbe trovato dopo, se ci fosse stato Brown (ma riassumerlo Er Banana non si può? ) o un qualunque altro DS con un briciolo di cervello ieri si portava a casa il titolo, dopo le qualifiche era praticamente fatta, bastava non sbagliare il cambio gomme o rompere nulla QUESTA E' LA REALTA' CHE HANNO VISTO TUTTI! Se vuoi prendertela con Alonso fallo per ALTRE gare, tipo quando si è beccato la penalità per partenza anticipata, quella è stata una cappella tutta e solo sua, ma ieri colpe non ne ha avuta NESSUNA

Guarda... mi hanno detto che riprende Zero In quindi non penso che Linebarrel sarà cancellato, dovranno ripiazzarlo nei loro programmi

Il trolleditor mi ha detto a Lucca che le uscite rallenteranno... purttoppo sembra venda poco quindi è già tanto se prosegue

Dipende dal tipo di curva, in un tornantino puoi, in una molto veloce puoi anche provarci specialmente se tende ad allargarsi in uscita come la Parabolica di Monza, e lì i sorpassi li vedi, mi ricordo la sverniciata che diedero le Ferrari alle Williams nel 2002, ero lì in tribuna in fondo al rettilineo :lolla: :lolla: :lolla: Sacrificare la qualifica poteva essere una tattica intelligente?! allora sei peggio di Domenicali... in una pista dove non si passa partira davanti il più possibile è FONDAMENTALE, senza quel rientro ANTICIPATO assolutamente suicida sarebbe rimasto quarto come dopo la prima curva e quindi campione del mondo, non era certo una tattica d'attacco quella usata in prova, usare le dure in quella circostanza sarebbe stato da disperati all'ultima spiaggia non certo da chi si trovava in vantaggio. Avrei voluto proprio vedere come sarebbero ritornato su partendo settimo/ottavo... :goccia: Guarda che le gomme non le ha cambiate perché costretto, ma solo perché l'aveva fatto Webber, con le morbide poteva tranquillamente dare venti giri in più, ne sarebbero bastati anche solo 10 per vincere il titolo e li avrebbe fatti se Webber non fosse rientrato prima mandando in merda il cervello di Domenicali. Se poi dai retta a quei coglionazzi che a ogni gara dicono "con le morbide rientreranno intorno al quindicesimo giro" e poi fanno REGOLARMENTE più di metà GP... sono morbide per modo di dire quelle gomme ARIDAJE! E come cazzo lo passava?! Ancora non sei stato buono di dirlo eh?! Massizzato? e che doveva fare?! andargli a sbattete contro?! ci ha provato eccome a inventarsi qualcosa, è arrivato perfino lungo un paio di volte ma non c'era un cazzo di niente da fare! Esattamente come quell'altro col polacco, poteva restargli dietro fino a domani senza trovare mezzo varco in cui infilarsi, l'unica cosa era provare a pressare sperando in un errore di chi era davanti, entrambi hanno fatto così senza però alcun successo No davvero questa poi... la strategia poteva essere giusta?! Button poi a me risulta partito con le "morbide"... ma in ogni caso cambia poco, più volte queste "morbide" hanno dimostrato di potersi fare tranquillamente una trentina di giri, mica doveva andare a prendere Vettel, più veloce di Petrov con le dure sicuramente avrebbe girato una volta uscito davanti il mondiale sarebbe stato blindato e grazie, lo so che le dimensioni sono uguali per tutti, ma per tutti potevano imporli più piccoli! Difficile fare le curve? le prendi più piano, semplice, più possibilità poi di commettere errori e quindi si premia maggiormente i piloti Ma va? Peccato che tale differenza di velocità fosse a favore della Renault... e comunque se arrivi al rettilineo distanziato di 20m non ti bastano di certo 5-6km/h in più... ne servirebbero 30 :goccia: Infatti è colpa di una pista dove se non si sbaglia chi è dietro resta dietro e appunto di Petrov che non ha sbagliato Infatti, oltre all'evidente ironia, hanno fatto la fine di Rommel ad El Alamain fosse stato il GP d'Egitto era un titolo da Pulitzer

Ecco appunto il problema è stato IL MURETTO, paragonare il rettilineo di 'sto coso a Monza non ha minimamente senso, in brianza ci entra dopo un curvone come la parabolica dove puoi provare a stare vicino a chi ti precede e in fondo hai una staccatona della Madonna... qua è così? non mi pare proprio se no i sorpassi si sarebbero visti, le qualifiche erano fondamentali non fosse partito nei primi tre sarebbe stato tutto perso prima del via privilegiarle non è certo un errore, anzi, mica poteva pensare di trovarsi Petrov tra le balle! e non ce l'avrebbe avuto se solo quei DEFICIENTI del box l'avessero fatto rientrare quindici giri dopo (che poteva tranquillamente fare) per starsene comodamente a ridosso di Button o magari anche davanti, ma importava nulla, il qurto posto bastava. Alonso OGGI non ha la minima colpa! punto e fine! (al massimo di aver dato retta al box e rientrare ma non credo sapesse tutti i distacchi degli altri in pista, quelli là invece sì!) Poi continui a sopravvalutare di brutto l'effetto scia... dico... gli ultimi diciamo... vent'anni di corse li hai presente? Conta una sega se non riesci ad arrivare sul dritto col muso attaccato al culo di chi ti precede! e con le F1 attuali e quegli alettoni sempre più grossi si fatica sempre di più a tenercelo nelle piste da medio/alto carico, a Monza invece si gira sempre scarichi al massimo

Grazie al cazzo... lo stesso motore non ti fa andar più forte IN TUTTA LA PISTA, peccato però che guadagnare anche 2 secondi nelle chicane non serva ana sega per sorpassare :goccia: Ripeto, l'hai VISTA la gara? io vedevo Petrov che se ne andava via REGOLARMENTE a ogni allungo, non c'era verso di riuscire ad accelerare abbastanza in fretta da restargli attaccato per tentare l'attacco, in questi casi o hai un rettilineo tipo Monza o Corea per recuperare oppure t'attacchi al tram e tiri attendendo un errore di chi ti è davanti e se non lo fa resti dove sei... mezzo secondo in più o in meno su tutto il giro non significa niente

Manco io ma non contano una sega per quanto già spiegato, quando c'era davanti a Petrov un altro giravano un secondo al giro più lenti ma la situazione era la stessa, sono decenni che ci si lamenta di come queste F1 in certe piste non riescono a sorpassarsi in nessun modo e tu aspetti i tempi sul giro del GP? anche perché la differenza a favore di Ferrari e McLaren la facevano i pezzi lenti dove appunto passare non si può, come motore i gialli avevano gli stessi delle lettine se te lo sei scordato... :goccia:

Ma statistiche de che?! ma l'hai vista la gara?! in quale cazzo di punto Alonso poteva tentare il sorpasso me lo spieghi?! a ogni misero allungo di 'sta pista di merda Petrov andava via in accelerazione e quando lo spagnolo si riavvicinava ormai si era alla curva, per di più molte erano curvette per nulla strette dove non potevi certo provare a ritardare la staccata per buttarti dentro, gli unici punti in cui lo spagnolo stava con il muso attaccato a quello davanti era nelle chicane dove non si poteva certo attaccare senza tamponarsi. Difendersi in 'sta pista è la cosa più facile al mondo dopo Montecarlo, al livello dell'Ungheria direi, basta non sbagliare e ti tieni dietro anche Gesù Cristo Mettici pure delle gomme che non si degradano quasi per niente per cui non puoi nemmeno aspettare di far valere il talento a gomme finite...

Invece è la stessa cosa, Petrov e Kub a pista libera davanti facevano la stessa andatura decimo più decimo meno e abbiamo visto più e più volte come piloti più lenti se non sbagliano possono in certe piste tenere dietro i migliori, Petrov oggi non lo passava manco Vettel! L'anno scorso ci sono stati solo quattro sorpassi in tutta la gara ti dice niente questo? e poi la Renault se ne andava via di brutto in accelerazione non c'era verso di affiancarsi in frenata Le palle oggi non c'entravano proprio un cazzo, Alonso ci ha provato in tutti modi ma mica poteva andarsi a schiantare quindi non provarci proprio a dare la colpa a lui, il guaio l'hanno fatto al box, per andare avanti serviva un errore del russo (tipo Hamilton che va largo e fa passare Alonso una gare o due fa), non ne ha fatti, fine della storia

Errore decisamente incomprensibile... si fosse avvitata male una ruota come successo a Massa amen... un motore rotto capita... una SC inaspettata che scombina tutto amen... ma non riuscire con MILLEMILA computer a calcolare in che posizione sarebbe uscito Alonso NON ESISTE PROPRIO! Roba da dilettanti!

Domenicali è il vero problema della Ferrari. Un DEFICIENTE di rare proporzioni (e lo vado ripetendo da anni l'ha dimostrato ben prima di oggi più e più volte), ma non ce l'hanno il GPS?! invece hanno fatto come i Lemmings, Webber si suicida* e loro dietro, quando ho sentito per radio chiedere ad Alonso si usare "il suo talento" io avrei risposto "ma andatevene affanculo! mica posso sempre rimediare io alle stronzate vostre!" che già in prova mezzo l'aveva fatto tra l'altro :goccia: *sarebbe meglio dire "è stato suicidato" sapendo che tanto con lui non avrebbero vinto il mondiale con Vettel davanti hanno fatto il trappolone e i coglioni in rosso hanno abboccato Comunque tra Vettel e Webber IMHO lo meritava molto più il secondo, ma la squadra ha deciso diversamente alla faccia di quelli che gli ordini di scuderia non li danno... certo... se vanno a svantaggio del cocchino predestinato di turno @Arty: sì non ha passato Petrov come quell'altro non ha passato Kub, in 'sta pista di merda non si riesce a fare un sorpasso che sia uno! Si fottesse anche Tilke! ma quando la smetteranno di fargli disegnare i circuiti?!

e' zoccola, e tanto basta Quotone (al massimo fighettofila )

Che poi che senso ha trasformare il giapponese in inglese? dove c'è l'inglese lo si lascia dove c'è il giapponese lo rendi in italiano Dove c'è UC semplicemente lo lascia tale e quale dove parlando in giapponese lo traduci come deve essere

Nella fantasia MALATA DA YAOISTA di Wako sicuramente Takuto

No non lo sa, l'ha già dimostrato a Lucca e sul suo blog Che ci sia stata l'edizione d/Visual invece lo sa eccome visto che ne parla pure nel mezzo del suo delirio amletico ... solo che per lui si vede che non basta a sdoganare il titolo giusto

Mi son rimesso in pari con questi ultimi due episodi L'infermieruccia infoiata mi ha fatto schiantare, meraviglioso il modo in cui perde Comunque consideraro il parallelo con Utena pure a me la storia dell'isola sperduta da cui non se ne possono andare fa sorgere qualche dubbio, mi ricorda appunto l'istituto Ohtori e la dimensione dove stanno i cybody fa tanto confine del mondo... Wako sicuramente c'ha le idee confuse del resto se il neurone unico lo usa per le sue esilaranti fantasie... Adesso vedremo come andrà col "fighetto addormentato"

Passaggio esilarante: Si sta a preoccupar del titolo... ma un volume di strip che costa un pozzo (mi pare sui 12 euro) dubito possa andare oltre le mille copie vendute

Ma prima di andare a dormire si mangia la peperonata?

L'apoteosi del MOE

Mai detta una cosa del genere. Mai detto nella stessa frase Dynit, collaborazione e film. Con Dynit ci abbiamo collaborato, assieme a Raitrade, per Cartoons on the Bay quando e’ venuto Tomino. Se rileggi la parte in grassetto noterai che non ho mai detto che tali affermazioni fossero tue... Se c'è scritto Hard Disk e ti parlano di Disco Fisso pensi a un errore perché dovrebbe essere Disco Duro?

Con lui non so ma prima dovrebbe farla col suo neurone unico