Mondiale F1

[Belvetta]

Ecclestonen folere ke tutti Kwei pikkoli kostruttori di makkininen fare i bwrawi, kwesto folere llui!

[Alex Halman]

Quote

Bernie perde anche lui lui il capo:

http://www.gazzetta....676325596.shtml

:hitler:



Baccio 

Bhe... il suo amichetto Max è figlio del partito nazista inglese (non è una battuta) e sua madre si bagnava per il baffetto... direi che tutti quadra 

[ryoga]

Quote

In molti modi, suppongo sia terribile da dire, al di là di cio che ha fatto, Hitler era in grado di comandare molta gente e di fare le cose",

perchè ? c'è qualcuno che pensa che non sia così ?

[Alex Halman]

Come direbbe Pappalardo... "RICOMINCIAAAAAMOOOOOOO"

 

Qualcuno ingaggi un killer, è il modo più rapido per eliminare quella grandissima testa di cazzo :goccia:

[Alex Halman]

Quando il mondiale pareva finito ecco che improvvisamente si riapre, complimenti a Er Banana che questa volta ha cannato completamente la strategia... certo il tappo di Massa prima e Kova poi sicuramente non ha aiutato Button ma le BananaCar col freddo qualche problemino ce l'hanno e senza soldi per sviluppare la vettura le Red Bull possono riprenderli in pochi GP...

Sul fronte Red Bull l'unico loro problema e la scelta non scontata su chi puntare e la conseguente mancanza di ordini di scuderia, bello sportivamente ma se Vettel perdesse il titolo per due punti tutti gli darebbero dei coglioni... problema che il Banana Team non ha avendo in squadra Sbirulino e si sa che tra Sbirulino e un qualsiasi altro pilota si privilegia sempre l'altro pilota con buona pace del brasilero attapirato che già da qualche gara ha subodorato il pacco cosmico del Banana e si starà chiedendo se dalla Ferrari al Banana Team sia cambiato solo l'accendo del compagno e il colore della tuta

 

Fronte Ferrari: San KERS ci mette una pezza grossa come il Titanic facendo schizzare le rosse al via come se avessero un missile infilate nel culo e bravo Massa che pur carico come un autobotte ha tenuto dietro gran parte della compagnia che se fosse scappata davanti allora ciao... come ciao ha fatto il radiatore di Kimi colpito "casualmente" da sfiga cosmica... la presenza del Socmacher al box ovviamente non c'entra nulla... tuttavia fossi nel tedesco starei alla larga da Rikkio si sa mai gli scappasse di piantargli un'ascia nella schiena

[Chibi Goku]

Ma Sutil che cacchio ha fatto a Raikkonen?

L'anno scorso stava andando a punti a Monaco e lo ha bellamente buttato fuori, adesso Sutil era messo benissimo, era appena uscito con macchina carica e gomme fredde, poteva essere passato in ogni modo (visto che la Ferrari ha pure il Kers) ma Raikkonen si è sentito in dovere di fare un sorpasso assassino all'esterno con tocco incorporato :rotfl:

 

 

Certo che comunque siamo passati da un dominio Brawn a uno Red Bull, gare combattute è proprio impossibile sperare di averle?

[Alex Halman]

Sul tubo puoi cercare Francia '79... e poi metterti a piangere

[Chibi Goku]

Sul tubo puoi cercare Francia '79... e poi metterti a piangere

Più che altro dovrebbero farlo vedere ai commissari di gara...

Ormai danno penalità per ogni cazzata, oggi a Webber ma che io ricordi era scandalosa anche quella data l'anno scorso ad Hamilton al, mi pare, Fuji.

Ovvio che con circuiti stretti e con commissari del genere di spettacolo non può essercene.

[Artamantes]

Ehmmm, che c'entra con la formula 1?

 

O s'è messo in testa di correre pure lui? :lol:

[Chibi Goku]

Ehmmm, che c'entra con la formula 1?

 

O s'è messo in testa di correre pure lui? :lol:

Penso abbia sbagliato topic

Ora ho spostato il post.

(comunque è impossibile che possa correre in f1, il naso gli impedirebbe di indossare il casco

[Artamantes]

Ehmmm, che c'entra con la formula 1?

 

O s'è messo in testa di correre pure lui? :lol:

Penso abbia sbagliato topic

Ora ho spostato il post.

(comunque è impossibile che possa correre in f1, il naso gli impedirebbe di indossare il casco

 

Ma no. Sarebbe un perfetto deviatore di flusso.

Resta da vedere se sarebbe in regola col regolamento. :lol:

[Alex Halman]

Ehmmm, che c'entra con la formula 1?

 

O s'è messo in testa di correre pure lui? :lol:

Penso abbia sbagliato topic

Ora ho spostato il post.

(comunque è impossibile che possa correre in f1, il naso gli impedirebbe di indossare il casco

 

Ma se è riuscito a infilarselo Prost per anni...

[bacciojeppo]

Dalla gazzetta

 

Ferrari, licenziato Iley

Ha sbagliato la F60

L'ingegnere inglese era il capo dell'aerodinamica e della galleria del vento: paga la scarsa competitività della vettura 2009. Al momento l'incarico sembra nelle mani di Tombazis e non sono esclusi altri movimenti di tecnici per ritrovare competitività. Domenica si corre in Ungheria

MARANELLO (Modena), 22 luglio 2009 - Mentre sta per essere provato in galleria del vento il modellino della Ferrari 2010, la squadra di Maranello affronta la trasferta in Ungheria (domani o dopo è attesa la firma del Patto della Concordia) con la speranza di portare a casa qualcosa di più di un semplice podio, come è stato al Nürburgring col terzo posto di Massa. Oramai è chiaro che la stagione è compromessa, ma una vittoria, o anche un secondo posto, sarebbero un bel viatico per chi, da mesi, arranca cercando di riassaporare glorie che solo un anno fa erano la normalità. Purtroppo la F60 dapprima ha patito la superiorità delle macchine col doppio diffusore e poi, quando si è adeguata, è rimasta nuovamente indietro.

a Massa sia Raikkonen hanno più volte parlato di mancanza di appoggio, di vettura senza una deportanza sufficiente, spesso anche lenta in rettilineo. Parole che riconducono a una grave lacuna di fondo della macchina: l’aerodinamica. Un tema sul quale ci sono state discussioni a non finire, nell’ufficio tecnico. Sin quando si è giunti a una decisione clamorosa: fare a meno del capo dell’aerodinamica e della galleria del vento, John Iley. Tra il tecnico inglese e la Ferrari si è arrivati a un accordo per una immediata separazione, sancita sei giorni fa dopo la trasferta del GP della Germania. Evidentemente, la Ferrari ha preferito che non fosse più Iley, dopo il fallimento della F60, a occuparsi della vettura per il mondiale del prossimo anno, che debutterà in pista nei primi 10 giorni di gennaio 2010.

 

sei mesi — Nel frattempo Iley, come da contratto dei dirigenti di ogni squadra, non potrà accasarsi con altri prima di sei mesi e avrà quindi tempo per guardarsi attorno. Potrebbe riallacciare i rapporti con Ross Brawn, ad esempio. O altri, comprese le tre squadre debuttanti.

 

carriera — Iley, che ha 41 anni e si è laureato all’Imperial College di Londra, non resterà certamente con le mani in mano. E’ un tecnico di qualità, che la Ferrari aveva messo a capo dell’aerodinamica nel 2004, quando era riuscita a strapparlo alla Renault, la quale a sua volta lo aveva preso dalla Jordan due stagioni prima. Tra il 2004 e il 2009, Iley si è occupato delle rosse che hanno vinto tre titoli iridati costruttori e due piloti con Schumacher e Raikkonen. Al momento non risulta che la Ferrari abbia ancora affidato un settore tanto delicato e cruciale ad altri ingegneri. E siccome le bocche sono chiuse, c’è da immaginare che sia il capo dei progetti, Nic Tombazis, ad aver assunto la responsabilità dell’aerodinamica sino al momento in cui subentrerà qualcuno.

 

Rinnovamento — La sua rottura con Iley è un segnale forte e indica come la Ferrari non intenda restare in un limbo di scarsa competitività. Già dopo le prime corse della stagione, in seguito a qualche incomprensione di troppo nella gestione dei box, era uscito dall’operatività in pista (restando comunque nella Ges) un altro tecnico di valore, l’ingegner Luca Baldisserri. E’ probabile che da qui al 2010 vi saranno altri cambiamenti, con un movimento di "mercato" dei tecnici notevole, rispetto alla stabilità del passato. Perché la Ferrari può anche sbagliare una stagione, ma non deve venire meno a un destino crudelmente meraviglioso: vincere sempre.

Pino Allievi

[kevin8]

Poi mi spiegheranno perchè nella fine anni 80 inizi 90 la Ferrari continuava a tenere Barnard che avrà scazzato almeno una decina di vetture... che poi dicevano che era colpa dei piloti che non sapevano dare le indicazioni giuste... allora forse anche Mazza e Kakkionen?

[Chibi Goku]

E non mi pare nemmeno che l'auto di quest'anno sia un completo disastro, alla fine adesso è dietro solo a Brawn e Red Bull (la Toyota ormai è finita) e senza le stronzate dei piloti potrebbe anche essere messa molto meglio.

Considerando il cambio di regolamenti e considerando che l'anno scorso si erano concentrati sul campionato in corso e non su quello futuro mi pare un licenziamento un po' esagerato, se l'unico motivo è la scarsa competitività dell'auto di quest'anno.

[kevin8]

Tra l'altro...

 

Va a capire...

[Alex Halman]

Ma infatti pure io voglio sperare che ci sia dell'altro per un cambio simile, tanto più che oggi è arrivato pure il miglior risultato dell'anno nonostante il brutto incidente di Massa che mi ha fatto venire un colpo, son tornato di colpo indietro di 15 anni... per fortuna l'esisto pare essere molto diverso questa volta...

Peccato per Vettel che ha perso un'occasione d'oro... adesso Webber è davanti a lui in classifica e si avvicina a Button che forse non è più così sicuro che porterà a casa il mondiale, le Banana Car mi paiono in enorme difficoltà, finiti i dindi e pure gli aggiornamenti della vettura mi sa... l'anno prossimo torna nei ranghi...

[Chibi Goku]

Se vanno come oggi le brawn non vincono niente, la classifica costruttori ormai penso che se la scordino (Barrichello è davvero troppo un paracarro, con la macchina in queste condizioni può lottare giusto per andare a punti) e per quella piloti devono sperare in altre gare come questa, con Vettel fuori dai giochi alla prima curva (ma Raikkonen mentre era in Mclaren ha preso lezioni da Montoya? oggi in partenza ha cercato prima di colpire Hamilton e poi, finalmente riuscendoci, Vettel) e con Webber capace di fare giri paurosi alternati inspiegabilmente a parti di GP lentissime, con anche una cazzata paurosa fatta nei box che probabilmente gli è costata il secondo posto).

 

Raikkonen comunque è un pilota finito, se non l'aiutano i pit stop o gli errori degli altri non guadagna una posizione manco a pagarla, mentre si è visto cosa riesce a fare Hamilton quando ha una macchina decente.

[Alex Halman]

Decente... oggi pareva tornata quella di un anno fa... cos'avrebbe fatto più di Rikkio (che personalmente avrei licenziato un anno fa...)? un sorpasso a Webber quando c'era una differenza enorme di prestazioni in quel momento? poi tutto liscio fino al traguardo... la partenza invece è stata ottima per entrambi, finalmente il finlandese ha mostrato un poco di palle, era anche ora! In mezzo a quel casino era naturale che si rischiasse qualche contatto ma allora che doveva fare? restare dietro?

 

Dai per favore non ricominciamo con Hamilton fenomeno che mi fa solo ridere, ha avuto bisogno di una botta di culo cosmico un anno fa per arrivare di un punto davanti a Massa (con tutto il rispetto per il povero Felipe che mi è anche simpatico e spero guarisca presto) mica Senna o Prost...

[Chibi Goku]

Decente... oggi pareva tornata quella di un anno fa... cos'avrebbe fatto più di Rikkio (che personalmente avrei licenziato un anno fa...)? un sorpasso a Webber quando c'era una differenza enorme di prestazioni in quel momento? poi tutto liscio fino al traguardo... la partenza invece è stata ottima per entrambi, finalmente il finlandese ha mostrato un poco di palle, era anche ora! In mezzo a quel casino era naturale che si rischiasse qualche contatto ma allora che doveva fare? restare dietro?

 

Cosa ha fatto di più?

Si è qualificato meglio, il sorpasso l'ha fatto (Raikkonen era subito dietro eppure non ci ha mai neppure tentato, e non è che la lentezza di Webber sia durata 1 giro).

Raikkonen se non era per la cazzata ai box fatta da Webber arrivava terzo, con un auto sostanzialmente simile come prestazioni sul giro alla Mclaren.

 

Si può dire di tutto ma Hamilton almeno ha le palle, Raikkonen ormai a parte tirare delle gran sportellate (e considerando la penalità data a Webber lo scorso GP anche il comportamento di Raikkonen oggi sarebbe stato da sanzionare) inutili, visto che Hamilton gli è rimasto davanti e Vettel era all'esterno, sarebbe bastato usare il Kers per non farsi superare e arrivati alla curva successiva sarebbe rimasto davanti senza problemi.

Se per te rischiare penalità senza possibilità di guadagnarci qualcosa è mostrare di avere le palle stiamo messi bene.

[kevin8]

Se vanno come oggi le brawn non vincono niente, la classifica costruttori ormai penso che se la scordino (Barrichello è davvero troppo un paracarro, con la macchina in queste condizioni può lottare giusto per andare a punti) e per quella piloti devono sperare in altre gare come questa, con Vettel fuori dai giochi alla prima curva (ma Raikkonen mentre era in Mclaren ha preso lezioni da Montoya? oggi in partenza ha cercato prima di colpire Hamilton e poi, finalmente riuscendoci, Vettel) e con Webber capace di fare giri paurosi alternati inspiegabilmente a parti di GP lentissime, con anche una cazzata paurosa fatta nei box che probabilmente gli è costata il secondo posto).

 

Raikkonen comunque è un pilota finito, se non l'aiutano i pit stop o gli errori degli altri non guadagna una posizione manco a pagarla, mentre si è visto cosa riesce a fare Hamilton quando ha una macchina decente.

 

Le Brawn ormai è chiaro che non possono fare granchè. Non hanno sponsor a causa della crisi e quindi mancando i soldi, non c'è verso di andare avanti...

 

Raikkonen non ha imparato da Montoya, ma gli hanno fatto un training intensivo di guida alla Schumacher... per ora ha imparato ad essere scorretto in pista, per diventare veloce o costante ci vuole più tempo...

 

Per Massa, mi auguro che torni in salute... mi spiace molto... magari fa come Hakkinen dopo che andò a sbattere ad Adelaide e torna stravincente... Adesso dipenderà molto dalla sua capacità di recupero anche e soprattutto psicologico...

[Joker]

Al posto di Massa...

[Chibi Goku]

Ci sarà da divertirsi in ogni caso

E di certo non sarà un paracarro come Genè o Badoer.

[kevin8]

E questo continua a farmi pensare che siano deglli incredibili sfigati...

 

Se poi dovesse andare anche solo decentemente, cosa fanno licenziano Massa e Kakkionen e si tengono lui?

 

Forse dovevano pensare di richiamare anche Lauda...

[Artamantes]

E questo continua a farmi pensare che siano deglli incredibili sfigati...

 

Se poi dovesse andare anche solo decentemente, cosa fanno licenziano Massa e Kakkionen e si tengono lui?

 

Forse dovevano pensare di richiamare anche Lauda...

 

Oddio, se la scelta è tra Schumacher, Badoer (che non corre da un paio di vite) e Gené (che anche quando correva era più bravo ai box che in pista), tu chi avresti scelto?

 

Qualcuno potrebbe obiettare che si poteva tentare la carta "giovine sconosciuto da valorizzare", ma con una macchina sconosciuta, senza la possibilità di farlo provare decentemente, si sarebbe corso più il rischio di bruciare una giovane promessa invece di valorizzarla.

 

A conti fatti, la scelta Schumacher è quella che presenta meno rischi per la Ferrari (l'unico che, evetualmente, potrebbe rimetterci, è proprio Schumacher):

- se va forte dimostrerebbero che la loro macchina è ancora in grado di fare la differenza (a scapito della reputazione dei piloti attuali (più di Raikonen* che Massa, a dire il vero, visto che il brasiliano l'impegno ce lo ha sempre messo (errori di strategia a parte))

- se va piano potrebbero accampare la scusa del troppo(?) tempo passato fuori dalle corse di Schumi per essere competitivo.

 

 

* potrebbe essere anche vista in previsione del prossimo mondiale: si affianca Schumacher a Raikkonen, sperando che lo schianti prestazionalmente, così che il prossimo anno una sua sostituzione con un altro pilota (che spero fortissimamente non sia Alonso) possa essere "giustificabile")